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sebcbien

Mon Test Home Assistant (Hass.io)

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Ah bon je n'avais pas remarqué :D

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Il y a 5 heures, PITP2 a dit :

protocole Coap

c'est pas un protocole asynchrone au fait ?

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En effet de mémoire c’est bien de l’asynchrone et UDP.

J’avais survolé ce protocole dans le cadre d’un projet M2M au taff il y a quelques années. Je ne me souviens plus trop pourquoi nous ne l’avions pas retenu à l’époque

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Il y a 11 heures, PITP2 a dit :

J'ai presque toute la gamme shelly mais pas encore eu le temps de tout tester.

quelle santé :13:

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Bon, je vais dormir, j'ai mal à la tête, mon neurone surchauffe :2:

Mais ça avance, maintenant que le plugin BMW fonctionne, il suffit de le déclarer dans la config et les actionneurs et sensors apparaissent. C'est le bord*l, pas beau mais j'ai mes datas !

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Je veux maintenant pouvoir y accéder à partir de Jeedom ou Fibaro, WAF oblige ... et avec leur REST API qu'il faut "construire" pour chaque senseur/actionneur heuuuu, ça me semble trop lourd/complexe pour moi.

Y'a moyen de créer des url simplifiées avec Node RED

J'installe donc node red, ok, plus ou moins click click click.... et puis, la claque, Thouuuuu!!!! :13: J'avais déjà jeté un coup d’œil, mais là, avec l'intégration dans HASS heuuu comment on dit ... RESPECT ! :16:

Ca impressionne, on se calme, il est temps d'aller dormir, je sens que "ça va d'aller" ;)

Je vais enfin pouvoir:

- préchauffer la voiture en fonction du climat (plugin givre de Jeedom) et de l'heure de réveil de la maison

- optimiser le préchauffage de la batterie en modulant les heures de charge pour une autonomie au top (et pas bêtement les faire chauffer en pure perte)

- scénariser le départ et l'arrivée de la voiture grâce à sa position

- toussa toussa... et même plus ;)

 

Fini la voiture gelée et gratter le pare-brise en hivers !!! ça va WAFFER à fond ! :60:

 

A demain !

 

p.s. pourquoi y'a aucun plugin BMW pour Fibaro ou Jeedom ? on n'aime pas les BM en Françe ? :huh:

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En France on subit achète des voitures française :P

 

Si quelqu'un a le plugin Peugeot je suis preneur (j'ai commencé à sniffer l'API de l'application mobile, mais je ne suis pas trop motivé pour continuer...)

 

En tout cas bravo pour ta persévérance, n'oublie pas de sortir la tondeuse ce matin au réveil, la barbe a dû bien pousser cette nuit :2:

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C'est con, je bosse chez Peugeot et je ne sais même pas si c'est faisable... je vais récupérer ma e208 vendredi, ça me motivera peut-être a creuser le sujet...
Faut que je me laisse pousser la barbe...

Envoyé de mon SM-A530F en utilisant Tapatalk

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Tu nous montreras a quoi ca ressemble :-)

Envoyé de mon BND-L21 en utilisant Tapatalk

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 @pepite,

Alors une voiture électrique, ça ressemble à ça (et pas besoin de rallonge): :P

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La mienne sera jaune

Tu nous montreras a quoi ca ressemble :-)

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La barbe ou la voiture ?


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Vouwaaaaaaaaaa là

Le plus important est fait :)

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Il y a 14 heures, Lazer a dit :

En tout cas bravo pour ta persévérance, n'oublie pas de sortir la tondeuse ce matin au réveil, la barbe a dû bien pousser cette nuit :2:

Tu parles, je dois changer de tondeuse, ma précédente a fumé !:2:

 

J'ai aussi fait une programmation sous Jeedom, suivant l'heure de lever, la présence, le jour, la température, s'il y a du givre sur le pare-brise...

Je vais aussi faire des alertes vocales (voiture pas fermée, charge trop basse, ....)

Et bien sûr historiser pas mal de paramètre sur Jeedom, sur HASS, on n'a qu'une petite fenêtre de temps et puis ça disparaît (enfin je crois).

J'aimerais voir si terminer la charge le matin avant de partir permet d'avoir une meilleure autonomie (car batteries chaudes) et pour ça rien de tel que des datas, des datas, des datas ... et un bon outil de comparaison/analyse

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 @sebcbien,

Vous ne mettez pas de K à "klaxon" en Belgique?

 

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sisi, mais suis fatigué ;-)

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 En tout cas tu as bien bossé, pas mal ton module.

C'est classieux. :60:

 

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@sebcbien je ne sais pas si c'est intéressant pour toi mais au cas ou ils parlent de BMW dans cette release https://forum.home-assistant.lu/t/0-105-nouvelle-release/67

 

Release 0.105.5 - February 17

 

 

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Merci @PITP2 !

On a eu des problèmes, pendant 2 jours plus de remontées d'info, BMW a changé ses serveurs d'authentification.

Puis c'est revenu, sauf pour les ricains ;-)

Sinon ici ça avance, Le principal est fait, je vais encore ajouter quelques sensors et le lock/unlock qui est traité différemment et que je n'ai pas encore trouvé comment activer.

Sous Jeedom, Fibaro et HASS:

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et la programmation de la charge...

 

2020-02-20_01-23-08.jpg

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salut @sebcbien

 

super boulot, et comme je ne veux pas que seuls les possesseurs de BM en profitent je suis en train de regarder pour faire la même chose pour AUDI.

Est-ce que tu pourrais me partager tes VD (suis toujours sur HC2 moi) qui attaquent HA pour récupérer les infos ? 

Autre question, est-ce que ce n'est pas plus facile d'attaquer directement le BMW ou AUDI Connect à partir du VD directement sans passer par HA ?

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 Et si ça marche pour Audi, il y a moyen de trouver pour la 2CV.

https://renaissanceelectrique.fr/?gclid=Cj0KCQiA-bjyBRCcARIsAFboWg1TzWtHzXrh16kkTzYoz7SPycvwFJem6kKiCor4qk-QmKUEPTPfojkaApCvEALw_wcB

Pas besoin de l'état des portes pour la Mehari. :P

 

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Je me demande toujours comment ils font pour homologuer des ancêtre avec des normes de sécurité actuelles... Je veux même pas savoir combien d'étoiles au crash test peut avoir une méhari...

 

@Cardane Voici le VD:

BMW_i3.vfib

 

Pour accéder directement, ça doit être possible, mais beaucoup de boulôt sans doute.

voici la librairie que HASS utilise:

https://github.com/bimmerconnected/bimmer_connected

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 C'est vrai que la puissance du moteur électrique comparé à la carrosserie d'une 2CV ou pire de la Méhari (ça doit être des balles vu le poid) mais il faut caser les batteries, en même temp, y'a pas le feu au lac pour se balader à la campagne et regarder les écureuils traverser devant nous. ;)

 

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C'est de petites balades
Perso je ne vois pas trop l'avantage d'une voiture électrique cela polu autant qu'une essence ou diesel il faut passer plus souvant à la pompe et le coût est identique à un moteur à explosion sans les primes je crois qu'il n'y aurait pas beaucoup de ventes aux particuliers

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

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D'après ce que j'ai compris, le rétrofit des anciennes voitures vers de l'électrique a été autorisé.

Du coup il s'agit de modifier une voiture existante (qui a été homologuée... en son temps), et non pas d'une nouvelle voiture (qu'il faudrait homologuer avec les normes d'aujourd'hui)

Mais je ne suis pas spécialiste automobile du tout...
 

 

@mprinfo tu n'as pas compris l'élément fondamental des voitures électriques.

Cela est indispensable aux citadins des grandes villes, car cela permet de générer zéro émissions localement. Il est très important qu'un parisien puisse respirer un air un peu moins pollué que celui qu'il respire actuellement.

La pollution est déportée sur les lieux de production de l'électricité (centrales nucléaires, champs d'éoliennes), l'extraction de minerai sous traitée à des enfants au Gabon, et la séparation des terres rares ainsi que la pollution qu'elle génère dans les fleuves en Chine. Donc ce n'est pas grave, le pouvoir public se moque totalement de ces gens là.

Est-il besoin de préciser que le pouvoir politique se concentre dans les grandes villes ? La boucle est bouclée.

Dans pas si longtemps que ça les moteurs thermiques seront interdits dans Paris, Lyon, Marseille, etc etc (et surement Bruxelles pour nos chers voisins)

 

Bref :rolleyes:

 

 

Après si certains campagnards s'achètent une voiture électrique pour leur propre plaisir, grand bien leur en fasse (c'est quand même bien plus agréable à conduire qu'une voiture avec un moteur de tracteur...).

Est-ce que tu as déjà essayé ?

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merci @sebcbien, vais regarder ca....  oui, je me doute que c'est un gros boulot, je viens de regarder pour AUDI et l'add-on disponible sur hassio vient d'un dev en python qui attaque l'api de MyConnect. Vais commencer par passer par HA comme toi :-)

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