Lazer

Merci @jojo c'est bien comme cela que je l'aurais écrit (en pratique c'est comme cela que sont écrites mes règles de gestion du chauffage depuis des années) Mais @Yannick nous dit que ça fonctionne avec toutes les tranches horaires dans la même règle.... je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi, ça ressemble à un bug... car comme tu l'explique bien, GEA fait un "ET" logique entre toutes les conditions, et par principe l'heure courante ne peut pas être simultanément dans 2 tranches horaires distinctes. Ou alors GEA sait faire de l'intrication quantique, balaise le code de @Steven

OK donc ton Binary Switch permet d'activer ou désactiver la gestion auto des lumières, OK, c'est donc utilisé comme une condition supplémentaire dans les règles GEA. Ce n'est donc pas lié directement à la gestion de mouvement et allumage/extinction auto lumière.

C'est la communication avec le serveur SQL qui ne s'établit pas. Vérifie que MariaDB est bien installé et activé, et que dans config.inc.php tu as renseigné les bon paramètres d'adresse IP et de port.

Merci d'écrire en français sur le forum. Please write in French on the forum.

Seules les lumières sont actuellement supportées par la HC3 en Zigbee. Et quelques capteurs (température etc) fonctionnent aussi, mais sans garantie. => https://forum.fibaro.com/topic/59477-list-of-zigbee-devices-users-for-users/

Alors là j'ai appris un truc... mais je ne comprends pas comment ça peut fonctionner

Tout est possible, après c'est de la programmation... la seule limite, l'imagination humaine (en fait les compétences techniques qui limitent bien avant, car c'est plus facile d'avoir des idées) Donc l'idée, c'est d'utiliser une variable. Si le volet est ouvert par scénario, on en profite pour affecter une valeur à la variable. Ensuite quand vient l'heure de la fermeture, on vérifie la valeur de la variable, et on agit en conséquence.

Hum maintenant je me souviens, une scène que je n'avais pas du tout l'envie ni le temps de relire... Tu n'as pas la bonne approche je pense. On ne convertie pas une scène en GEA. On fait des choses différemment avec GEA, pour au final arriver au même résultat (plus ou moins, pas forcément exactement le même résultat... quand ça ne convient pas, alors on écrit sa propre scène) Je vais m’auto-paraphraser : Le mieux à faire est de te lancer avec des règles simples, que tu étofferas au fur et à mesure... Les exemples simples tu les trouveras dans la doc de syntaxe de GEA. Les exemples un peu plus étoffés, tu les trouveras dans le showroom. Je n'ai pas compris pourquoi @jojo t'as suggéré de créer un QA... ça me semble bien compliqué, et inutile pour gérer des lumières avec détection de mouvement.... comme dit, 2 ou 3 règles GEA et c'est terminé. C'est un classique... voir le showroom GEA pour divers exemples réels d'utilisateurs (il y a souvent plusieurs façon de le faire... plus ou moins simples) La syntaxe du LUA sur HC3.... ben... il n'y en a pas. C'est du LUA quoi, un langage parfaitement documenté sur plusieurs sites (c'est la version 5.3 pour info) Perso je pose mes question à Google, on retombe toujours sur les 2 ou 3 mêmes sites. Sinon pour les fonctions spécifiques à la HC3, voir la doc de Fibaro : https://manuals.fibaro.com/home-center-3-quick-apps/ https://manuals.fibaro.com/home-center-3-lua-scenes/ Et le Swagger pour toute la documentation de l'API, intégré dans la HC3 et accessible par le petit bouton en bas à gauche de l'interface Web :

ça ne peut pas marcher, plusieurs conditions horaires différentes dans la même règle, simple logique. Il te faut décomposer tes 3 plages horaires en 3 règles distinctes. Pour arrêter le chauffage, même principe, tu fais 3 règles avec une condition Time à l'heure d'arrêt voulue. @mprinfo je ne suis pas fan des cotes de bœufs, trop gras, je préfère de bonnes brochettes, ou un bon filet Monsieur a ses exigences, mais chut, faut pas le dire trop fort, parait qu'il va falloir arrêter de manger de la viande et passer aux insectes grillés

Mais pour cet usage précis de gestion des lumières, ça se fait très bien via GEA, toutes mes lumières sur détection de mouvement sont gérées de la sorte. Je ne me souviens pas dans quel contexte je t'avais déconseillé l'usage de GEA, mais c'était peut être parce que tu voulais une gestion très fine des heures et temporisations, genre à la seconde près, pour laquelle GEA n'est effectivement pas adapté. Mais pour de l'allumage instantané de lumière sur détection de mouvement, puis extinction automatique à 30 secondes près, GEA fait parfaitement le boulot, en 2 ou 3 règles. Voir les showrooms. En LUA, return ça permet de sortir d'une fonction. Si tu appelles cette instruction alors que ton code en cours d'exécution n'est pas une fonction (c'est à dire dans le corps principale de la scène), alors ça va simplement "sortir" de la scène, c'est à dire arrêter son exécution. La syntaxe GEA, voir la doc (fichier LUA à télécharger sur le topic de GEA pour HC3)

Tu peux utiliser return, tout simplement.

Quand tu avais fait tes tests précédents, est-ce que tu lançais GEA suffisamment de temps avant ? Au moins 1 cycle, c'est à dire que GEA devait être démarré au minimum depuis la minute précédent l'heure programmée.

C'est une sortie audio ? Il va falloir gérer la nature aléatoire de la sortie audio, avec les moments de silence ou de son faible, donc tension inférieur à une certaine valeur. Je pense que tu trouveras des schémas électroniques sur les forums d'électronique justement. Et si ça se trouve, ce genre de circuit existe tout fait, il faudrait fouiller les sites d'électronique, ou même Aliexpress.

J'ai vu sur le forum officiel un gars se plaindre, alors qu'il a 300 scènes sur son HC3..... tu m'étonnes, c'est complètement ingérable 300 scènes. Alors que ça se gère très bien avec GEA... Il faut juste ne pas avoir peur de la syntaxe en mode texte.

@jojo OK dommage... donc il va falloir que je t'envoie le code modifié... quand je pourrai... j'espère qu'entre temps tu peux faire autrement.

Oui c'est pareil, à part que c'est Europe/Paris mais ça ne devrait rien changer.

Merci pour le log détaillé @jojo j'ai pas eu le temps de demander Malheureusement ça ne nous apprend rien de pertinent, on voit juste que la fonction revoie la valeur false, comme si l'heure du réveil n'était toujours pas atteinte. Bien pensé pour l'heure anglais/français, dommage que ça ne soit pas ça. Mais ça me fait penser à autre chose, mes 2 alarmes ont lieu le matin (heure AM en anglais...), est-ce que tu pourrais faire un essai avec une heure demain matin ? Idéalement avant 10h, on sait jamais dès fois que le bug concerne le 2nd digit. Sinon je vais te préparer un code incluant des debugs supplémentaires au niveau de la fonction Alarm, mais je n'ai pas le temps tout de suite...

L'option "firstRelayIsOpen" n'existe pas, en effet, là dessus le log de GEA ne se trompe pas. Tu peux le vérifier dans le doc (tu ne la trouveras pas) Je n'ai pas cet Intercom, mais à la lecture du trigger de ta scène, tu peux déclencher sur la Property firstRelayIsOpen. Tu trouveras la syntaxe de l'option "Property" dans la doc de syntaxe bien sûr, je pense que ça devrait donner un truc du genre, à tester : GEA.add({"Property", 726, "firstRelayIsOpen", true}, -1, "Ouverture porte", ACTIONS...}

Exemple le plus simple du monde : GEA.add({"Alarm", id["GEA_ALARM_OPENEVSE"]}, 0, "", {"TurnOn", id["CHARGEUR_OPENEVSE"]}, "Charge voiture OpenEVSE programmé") J'en ai un autre avec des conditions supplémentaires, et ça marche aussi bien (depuis des années même, puisque c'est pour programmer le chauffage le matin quand je me lève plus tôt que l'heure normale, par exemple vers 05:50....)

C'est marrant mais mine de rien, le débat thermique/électrique est devenu aussi clivant que Windows/Linux, PC/MAC, iPhone/Android, pro/anti-vax, pro/anti-nucléaire, etc Avec à chaque fois, ses partisans, ses détracteurs, ses arguments plus ou moins fondé. Et mieux encore, ceux qui donnent le plus leur avis sur la question ceux sont qui en connaissent le moins. J'en veux pour preuve le récent épisode Covid où du jour au lendemain, tout le monde avait un avis d'expert sur la question sans jamais avoir rien compris à ce qu'est un virus, une épidémie, et un vaccin (je m'inclus dedans naturellement... mais du coup j'ai suivi comme un mouton les recommandations... vous en pensez ce que vous voulez.... de toute façon le débat Covid ne m'a jamais intéressé, à peu près autant que le pétrole tiens ). Bref, avec tout ça on n'a pas beaucoup parlé de ce QuickApp. Il est utile pour gérer le niveau de recharge de la voiture, puisque la domotique ayant accès au niveau de batterie, d'autonomie, et du statut de la prise, il est facile de calculer la quantité d'énergie nécessaire pour faire son trajet du lendemain, et donc de piloter la recharge en conséquence. Par exemple pour s'ajuster aux tarifs heures pleine/creuse, faire du délestage afin de ne pas faire disjoncter le compteur, ou bien encore d'exploiter la puissance solaire disponible Petit teasing, à venir un autre QuickApp pour piloter ma borne de recharge programmable, le modèle OpenEVSE (même si je crains que malgré ses avantages uniques sur le marché, peu de gens la possède.... car c'est un modèle anglais importé... avec les taxes qui vont bien, merci le Brexit)

Ah voilà, tu as mis le doigt où il fallait @Nico je viens de percuter que @chrisalex est sur la dernière beta, elle est toute pourrie celle-ci, sur le forum officiel de nombreux problèmes d'interface Web ont déjà été remontés (ce bug-ci en particulier, je n'ai pas vu par contre) A l'avenir, évite les beta, et reste sur les stables, c'est plus sage. Parce que je peux te confirmer que j'ai toujours cliqué sur le bouton Sauvegardé après avoir changé l'intervalle de réveil de tous mes modules (pas que le SRT-321), et seulement ensuite je suis allé les réveiller. Donc ça c'est la procédure normale en stable, sans bug.

Nico... tu ne lis pas ce que j'écris... tu réponds à coté.... 24 mois c'est du court terme, oui ça va rebaisser, puis remonter, etc. Encore une fois on dit la même chose... Mais moi je ne te parle pas de 2 ans... quelle vision court-termiste, on dirait un politicien qui parle La tendance générale est bien à la hausse, sur le long terme. Par ailleurs les différentes énergies étant liées (puisque de toute façon on peut produire de l'électricité à partir de n'importe quoi, y compris à partir du pétrole (fioul), si par bonheur le pétrole devenait pas cher, ça ferait aussi baisser le prix de l'électricité. Ce que je te dis, c'est que faire le plein d'une voiture électrique sera toujours moins cher que faire le plein d'une voiture thermique. Et compte sur l'Etat pour remettre les taxe à leur niveau normal (pardon, à les augmenter encore plus...) sur l'essence dès que ça sera possible. Ensuite tu me pointes un article de quelques lignes avec de simples pourcentages par pays, sans aucun détail. Alors que je te disais que le problème c'est qu'on a dépassé la moitié des réserves de pétrole conventionnel. Ce qui reste majoritaire donc, c'est du pétrole non-conventionnel. Je ne connais pas grand chose sur le pétrole (ça ne m'intéresse pas à vrai dire), mais puisque tu sembles encore moins y connaitre que moi, un simple lien : https://fr.wikipedia.org/wiki/Pétrole_non_conventionnel Et paf, dans ton article, les 1ères réserves sont au Vénézuela, puisque c'est bien à lui dont je pensais, a une très grande majorité de pétrole lourd à extra-lourd, donc non-conventionnel. Hop un autre lien, tu remarqueras que je choisis un site reconnu qui s'efforce d'être à peu près factuel : https://fr.wikipedia.org/wiki/Réserves_de_pétrole_au_Venezuela Et tu verras sur Wikipédia, c'est compliqué, couteux.... et c'est là le truc, beaucoup plus couteux que ce qu'on a connu jusqu'à présent. Donc forcément, quand on les exploitera, ça se répercutera sur les tarifs à la pompe, pas besoin d'être expert pour le deviner. Les voitures électriques, tu continues de prendre l'exemple de gens qui font des centaines de km... travail ou vacances on s'en fout, ça change quoi ? Franchement ils ont de la chance tes amis/collègues s'ils ont les moyen de partir en vacances / week-end (appelles-ça comme tu veux) tous les week-end dans les Vosges... et toi qui me parlait des gens qui ont pas les moyens de payer le surplus d'une voiture électrique, c'est l'hôpital qui se fout de la charité Les gros rouleurs bien sûr qu'ils continuent à avoir besoin d'une voiture thermique, mais c'est loin d'être 90%, ou alors il faut que tu sortes de ta bulle de riches Mais ça va changer très vite, à moyen terme on va dire (5 à 10 ans) D'un coté l'autonomie des batteries s'améliore, et de l'autre il y a de plus en plus de bornes sur la route. Patience. Mais ce n'est pas parce que aujourd'hui, pour ton usage ça ne te convient pas, que ça ne convient pas déjà à pas mal de personnes. Et à fortiori dans 5-10 ans. Pour finir, ça fait quand même 3 fois (dont 2 fois dans le dernier message) que tu fais un gros amalgame entre ma capacité à recharger avec le solaire et la capacité à recharger tout court une bagnole la nuit. On s'en fout du solaire, c'est juste du bonus dont je peux profiter, mais ça ne change absolument rien au fond de la discussion. Faire cet amalgame n'est pas un argument, ça discrédite ton discours même... attention à ce que tu racontes

Oui j'en suis content, depuis quelques mois. Bon, je n'utilise qu'un seul bouton en pratique (le gros du milieu), l'objectif c'était de remplacer le "Button" by Fibaro qui ne fonctionnait plus du tout. Mais j'ai quand même eu un drôle de comportement, le module s'est exclu tout seul, disparu de l'interface de la HC3. Je suppose que c'est la faute du module, mais ça pourrait aussi être la faute de la HC3.... difficile de savoir. On verra si ça se reproduit.

On en a déjà parlé, tu fais parti des rares cas qui doivent faire plusieurs centaines de km par jour régulièrement. Ville ou pas ville, la majeure partie des gens font des trajets qui sont faisable avec n'importe quelle voiture électrique. Une Zoé ou 208, ce sont vraiment des petites voitures de base, elles dépassent largement les 300km, ce qui couvre les besoins de... allez on va dire 90% des gens, tu fais partie des 10 % restants avec les collègues de ta boite. Et pas besoin de parler de modèles de luxe genre Mercedes EQS ou Tesla S Long Range... Il faut juste arrêter les préjugés, et ne pas prendre son cas pour une généralité. En parlant de préjugés, les voitures électriques se vendent mieux à la campagne qu'en ville, contrairement ce que les opposants croient Et c'est tellement logique, les gens roulent plus, donc rentabilisent plus vite le surcout à l'achat (rappel, un "plein" d'électrons c'est 1/3 du prix de l'essence), et peuvent la brancher dans leur maison facilement, ce qui est impossible pour la majorité des citadins qui sont en appartement. Je n'ai pas dit que "la situation s'améliorer si vite sur le marché de l'énergie", bien au contraire même, on dit la même chose Relancer les centrales nuke sans attendre, non ça n'arrivera pas car l'ASN est toute puissante en matière de sécurité, on n'est pas à l'ère des soviétiques de Chernobyl... et heureusement je pense. L'électricité sera plus chère sur les prix de gros que nos voisins allemands, c'est sûr, et c'est déjà le cas, voir les liens que j'ai donné. Mais bon, perso je n'envie pas les Allemands, ils polluent comme des porcs (tout le monde s'en fout... bref), et risquent tellement la pénurie de gaz cet hiver qu'ils parlent d'arrêter les usines et de prolonger les centrales nuke.... ça me fait bien rire (jaune) De notre coté la question à 100 balles, c'est combien de temps le gouvernement pourra soutenir artificiellement les prix et protéger les consommateurs.... ou plutôt, combien de temps EDF va tenir (tu as vu, c'en est à tel point qu'ils étudient la possibilité de le renationaliser....) Donc clairement, ça va être la merde pendant un paquet d'années. Et redémarrer les centrales ne suffira pas, il faudrait qu'on ait déjà un EPR opérationnel et d'autres en construction... mais en fait non.... va falloir être patient. La bonne nouvelle comme je l'ai plusieurs fois dit maintenant, c'est qu'à notre modeste niveau de citoyen, on peut accompagner cette transition en posant nos propres panneaux photovoltaïques. C'est relativement facile, écologique, et très rentable (puisque y'a que le pognon qui intéresse les gens... c'est un argument qui fait mouche). Bon là aussi faut être en maison, donc comme pour les voitures, les campagnards sont avantagés par rapport aux citadins. La date de 2035 sera peut être repoussée, ou pas... difficile à affirmer avec certitude En tout cas il faut saluer le courage des députés européens d'avoir fait passer cette loi, en dépit de certains lobbys... c'est déjà un progrès énorme. Mais ce que les opposants à l'électrique n'ont peut être pas encore bien compris, c'est que la stratégie de tous les constructeurs automobile est d'aller massivement, et dans l'urgence, vers l'électrification totale de leur parc. Et là, faut pas rêver, les 10% (à la louche) de râleurs qui voudront encore rouler à l'essence en 2035 ne suffiront pas à justifier de maintenir des chaines de production thermiques dans les usines.... simple problème de rentabilité. Quelques constructeurs ont même annoncé qu'ils arrêteraient la production quelques années plus tôt (bon après les annonces marketing.... mais y'a pas de fumée sans feu comme on dit... et puisqu'on parle marketing, c'est aussi un argument marketing justement, quand tu vois le succès inattendu de Tesla, ça fait mouche chez une bonne partie de la clientèle) Les ZFE, le pouvoir d'achat, l'exclusion des plus pauvres, c'est un peu un autre débat, plus social celui-ci.... je pense assez pragmatiquement que promouvoir les ZFE, c'est inciter la population qui a les moyens de basculer sans tarder vers l'électrique, car ça présente plusieurs avantages : réduire les émissions de particules fines (rappel : la pollutions de l'air tue largement plus que les accidents de la route...), lancer l'industrie de l'électrique (ce sont toujours les pionniers qui payent fort cher l'innovation, mais permettent aussi d'améliorer et donc viabiliser ladite innovation), et in fine, toute la population en bénéficie par le biais de la baisse des couts de production, et aussi marché de l'occasion. Tu te trompes clairement sur les "2%" de la population, il y a suffisamment d'aides publiques pour que le marché décolle, et d'ailleurs c'est bien le cas, les chiffres publiés le montrent. Les ventes croissent même plus vite que l'offre en borne de recharges publiques (autoroute, villes, etc). Il ne faut pas oublier que 50% des véhicule neufs sont portés par les entreprises, qui ont les moyens financiers et les aides publiques, défiscalisation, etc (j'ai un véhicule de fonction qui ne coute pas plus cher à mon employeur, et ma femme a acheté via sa boite, ça lui a couté le même prix qu'une essence, y'a même pas de question à se poser). Le reste des voitures neuves, ce sont des particuliers aisés (beaucoup de retraités), qui pourraient largement acheter de l'électrique avec un petit surcout... mais bon là encore... les préjugés sont tenaces.... Les gens moins aisés, bah de toute façon pas de changement, ils continuent à acheter de l'occasion, et les premiers véhicules électriques d'occasion arrivent sur le marché... patience, ça prend des années tout ça. C'est beau de croire que le pétrole va baisser.... mais euh.... tu le crois vraiment ou tu trolles pour le plaisir ? Parce que bon, en dehors des variations saisonnières des cours parce que tel ou tel prince a besoin de s'acheter une nouvelle Ferrari (électrique), il ne faut pas oublier que les réserves de pétrole conventionnel sont bien en baisse depuis quelques années, désolé de te l'apprendre. Les énormes réserve qu'il reste, c'est en bonne partie du schiste ou des sables bitumeux... hors c'est beaucoup plus difficile à extraire, donc bien sûr beaucoup plus cher.... sans compter l'impact environnemental (mais bon là encore, comme je le disais dans mon message précédent, tout le monde s'en fout tant que c'est loin des yeux...) Alors bien sûr, on va continuer à utiliser du pétrole très longtemps (plusieurs décennies), pour l'automobile, l'industrie, la chimie, etc, mais ça va réellement être de plus en plus cher. Avec un équilibre offre/demande habituel, à la prochaine hausse, il va encore y avoir une petite vague de gens qui se ruent sur les voitures électriques comme ce fut le cas au printemps, et ainsi de suite. La transformation se fera que tu le veuilles ou non... ce n'était pas mieux avant C'est juste différent... s'adapter au changement, tout ça... Ouch, désolé pour le pavé....

C'est quand même étrange, j'ai 2 GEA Alarm en prod qui fonctionnent chez moi. Mais 2 QuickApps différents avec 1 seule alarme chacun, pas 2 alarmes dans le même QuickApp. C'est pour ça que je te demandais de tester avec juste 1 seule alarme. Sinon l'alarme tu l'as configuré avec les boutons du QA, ou bien programmatiquement via la fonction setTime() ? Quand on a un bug suspecté, on reprend les choses à la base, isoler le bug, donc choix de l'heure via les boutons.