Lazer

Top ça, tu ne risques pas grand chose

Ah si la HC2 continuera de fonctionner. Avec ses Plugins, VD et Scènes. Sans modules Z-Wave

Mais on le savais déjà, c'est pour la 5.021.11 retardée à début mars !

Début mars ils ont dit... ça arrive si pas de retard supplémentaire.

Moi je suis confiant... aller, qui s'y colle et nous fait un retour d'expérience ?

Si ça fonctionne sans bug, respect Fibaro

J'ai utilisé 2 bobines de R7400A, mais d'après ce que je comprends, le R7900A a des caractéristiques supérieures. Par contre le diamètre est plus gros, donc il sera surement plus difficile à tirer. Et pas sûr que l'ovalité soit un avantage dans une gaine... En fait, à la réflexion, le rayon de courbure indiqué est inférieur pour le R7900A, donc c'est tout bénef. Y'a pas à hésiter, prend le R7900A

Oui très bien une nanoHD Pour le 5GHz tu verras, mais en général dès qu'on traverse un mur, les équipements repassent en 2.4 (meilleure portée) Ça se fait tout seul, donc on n'y prête guère attention en pratique.

Les 2 sont complémentaires, et aucune ne remplace l'autre. (j'en ai une de chaque justement) La AC-Pro aura un meilleur débit en 2.4 GHz => utile pour travailler avec un PC portable qui serait dans la pièce d'à coté, ou si la TV n'est pas connectée en filaire par ex. La NanoHD permet de gérer plus d'appareils connectés simultanément grâce au MU-MIMO => utile pour les grosses soirées avec tout le monde qui se partage le Wi-Fi, ou dans le futur quand on aura 200 appareils connectés chez soi La HD met tout le monde d'accord, mais elle est énorme et hors de prix. Vaut mieux prendre 2 petites qu'une grosse (insérer ici une blague graveleuse) Ca permet aux équipements de se connecter à la borne la plus proche : meilleure couverture, meilleur débit, consommation des appareils à batterie plus faible, limitation des ondes rayonnantes.

Tu peux éditer le titre, mettre la référence du produit, et une petite photo

Il faudrait préciser quel modèle, car il y a au moins 3 générations de Range Extender dans la gamme Aeotec. Et vu que tu as créé un nouveau topic unique dans la section Aeotec, tu pourras aussi mettre une petite photo du module pour faciliter son identification.

Je crois pas non C'est juste une private joke qu'on se traine depuis pas mal de temps, y'a rien à voir ...

@PITP2 En écrivant ceci je pensais bien à cela, je t'attendais bien là Les gens vont penser des choses

Oui c'est prévu.... plus tard (pas de date annoncée, dans l'année.... mais on se demande encore quelle année)

C'est ma tenue du week-end

Le POE c'est 48V, et plus la tension est élevée, plus l'intensité du courant est faible, donc moins il y a de pertes, donc moins de chutes de tensions. Donc oui, le POE sera moins sensible à la distance. Pour la même raison on transporte le courant à travers tout le pays en 400 kV (400000) avant de le ramener à 230V dans nos maisons.

J'ai vu ça cette semaine, la news où ils annoncent en réalité la mort du produit auprès du grand public. Comme quoi, même un produit hors cloud peut finalement être tué suite à un rachat. Finalement, les Logitech Harmony, malgré leur dépendance au cloud et les limitations imposées, sont toujours pleinement fonctionnelles... j'ai même envie de dire les plus pérennes de tout le marché.

C'est clair que s'ils sortent une procédure de migration buguée, ça va être un carnage, vaut mieux qu'ils prennent 15 jours de retard. Sinon c'est vieux, mais il me semble approprié de ressortir ma boule de cristal :

@flacon030 12 V 1.25 A Donc théoriquement largement suffisant, puisque l'interphone demande 12V et 1A (alors qu'ils annoncent seulement 5W de consommation, soit 0.42 A ) Cependant tu as peut être une chute de tension, due à la longueur de câble. Avec l'interphone branché et en fonctionnement (appel vidéo en cours), tu peux mesurer la tension aux bornes de l'alimentation, puis aux bornes de l'interphone. Si tu ne mesures pas 12V aux 2 endroits, alors la chute de tension est probablement la source de reboots intenpestifs

@sebcbien, toujours à ramener son HASS On peut même plus pourrir ton topic tranquille ? Je propose l'intervention de Greta @Did oui c'est bien toujours l'argent qui décide...

@Cardane tu as bien raison. Petite précision, je n'ai pas de panneau solaire, c'est sebcbien qui en a. En France c'est quasi impossible de rentabiliser des panneaux solaires, à cause des aides de l'état, les installateurs ont tous gonflé leurs tarif, ce qui casse toute tentative de rentabilité. Les seuls qui les rentabilisent, sont ceux qui les ont installé il y a 20 ans grâce aux premières aides de l'Etat et à un tarif de rachat par EDF hyper avantageux... Ou ceux qui les posent aujourd'hui eux-même et en auto-consommation. Facile quand tu peux les poser au fond du jardin (en plus le rendement est meilleur car ça chauffe moins), mais pour moi en ville, obligé de les poser sur le tôt, donc installation par un pro avec grue, et en plus je ne suis pas idéalement orienté. Bref, j'aurai des panneaux quand le cout sera divisé par 2 (ou le rendement multiplié par 2). Avant cela, c'est de l'argent jeté par les fenêtre (et puis bon Paris, c'est pas vraiment la région la plus ensoleillée de France, c'est même une des pires...) @jojo ah mais si tu tapes retrofit sur Google tu verras même des voitures en premier choix. Même si perso je l'ai entendu pour la première fois pour des avions de chasse (des Mirages en l'occurrence)... chez un ancien employeur. C'est une pratique très courante pour moderniser un véhicule (ou tout appareil mécanique en général)

Ah mais clairement je suis persuadé également que l'avenir est à l'électrique, mais aujourd'hui clairement c'est le tout début.... : - cher à l'achat - trop peu de stations services, et temps de recharge incroyablement long (je ne m'aventurerai pas à partir en vacances avec une voiture électrique, les reportages des journalistes spécialisés qui en ont fait l'expérience me refroidissent carrément perso) - bilan écologique mauvais dès qu'on regarde au delà du discours de green washing habituel - réseau électrique pas capable de tenir la charge (*) Après sebcbien a raison, ce sont les pionniers qui investissent qui permettent à tous de développer la filière et d'en profiter demain L'électrique a d'énorme avantages, moteur hyper souple à conduire, préchauffage de la voiture le matin, pas de dépendance aux stations services (particulièrement agréable lors des grève de plus en plus fréquentes... en France on ne connait que ça) (*) pour cette raison, entre autre, l'Europe a imposé le déploiement des compteurs communicants... Linky en France (on me pose enfin le miens dans 1 mois ) Cela permettra l'effacement des pointes de conso Je branche ma voiture à 19h en rentrant, mais celle-ci ne se mettra à charger que la nuit lorsque le réseau sera moins contraint Mon panneau solaire produit la journée, il va aller charger le powerwall, qui sera issu d'anciennes batteries de voiture. A son tour, elle alimentera la maison le soir. Idéalement, si les constructeurs se mettent d'accord, la voiture pourrait alimenter la maison en soirée (cuisine, lumière, chauffage, multimedia), puis se charger le reste du temps. Si je consomme trop, ou que je produit trop, le compteur Linky informe le gestionnaire de réseau qui répartie le flux au mieux chez les voisins, pilote le démarrage des centrales, l'achat dans les pays voisins. Tout cela existe déjà (c'est le boulot de RTE en France), mais sera multiplié à l'avenir, puissance 1000. Ce que je trouve un peu dommage quand même, c'est que depuis que les tous les constructeurs se sont sentis obligés d'investir massivement dans l'électrification de leurs véhicules, ils ont mis en standby tous les projets de conduite autonome, qui sera à mon avis la seule vraie révolution des transports à venir. Je rêve du jour où je pourrai me coucher dans ma voiture le soir à Paris, et me réveiller le lendemain matin devant chez mon client à l'autre bout du pays. Fini les levers hyper tôt, courir derrière le train, se rentre compte qu'il est annulé, les nuits d'hôtels, etc. La voiture autonome sera la seule vraie révolution des transports... pas la voiture électrique qui n'est qu'anecdotique.

D'après ce que j'ai compris, le rétrofit des anciennes voitures vers de l'électrique a été autorisé. Du coup il s'agit de modifier une voiture existante (qui a été homologuée... en son temps), et non pas d'une nouvelle voiture (qu'il faudrait homologuer avec les normes d'aujourd'hui) Mais je ne suis pas spécialiste automobile du tout... @mprinfo tu n'as pas compris l'élément fondamental des voitures électriques. Cela est indispensable aux citadins des grandes villes, car cela permet de générer zéro émissions localement. Il est très important qu'un parisien puisse respirer un air un peu moins pollué que celui qu'il respire actuellement. La pollution est déportée sur les lieux de production de l'électricité (centrales nucléaires, champs d'éoliennes), l'extraction de minerai sous traitée à des enfants au Gabon, et la séparation des terres rares ainsi que la pollution qu'elle génère dans les fleuves en Chine. Donc ce n'est pas grave, le pouvoir public se moque totalement de ces gens là. Est-il besoin de préciser que le pouvoir politique se concentre dans les grandes villes ? La boucle est bouclée. Dans pas si longtemps que ça les moteurs thermiques seront interdits dans Paris, Lyon, Marseille, etc etc (et surement Bruxelles pour nos chers voisins) Bref Après si certains campagnards s'achètent une voiture électrique pour leur propre plaisir, grand bien leur en fasse (c'est quand même bien plus agréable à conduire qu'une voiture avec un moteur de tracteur...). Est-ce que tu as déjà essayé ?

Regarde dans la définition de ton tableau, il me semble qu'il manque une virgule, c'est probablement la cause du problème (mais dans ce cas je suis surpris que le compilateur LUA ne t'aie pas remonté l'erreur) -- User Global Variables local variables = { ... { ["type"] = "power", ["id"] = 2003, ["name"] = "Conso Linky", -- ici il manquait une virgule ["room"] = 150 -- graph } }

J'avoue que je ne sais pas...